根据《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》规定，2015年1月起，车企需向非4S 店修理厂公开汽车维修技术资料和配件渠道。失去原厂配件垄断地位后，目前已有汽车经销集团以及某品牌主机厂，已声称也要建连锁快修店，以牢牢把控售后市场的主动权，敲响汽车后市场激战的战鼓。
4S店集团化经营的连锁快修店与路边普通美容、维修店的经营模式有何不同？汽车4S店如何借助综合性的汽车4s店销售管理系统实现全面管理的转型？
某集团休息室半透明的玻璃墙上，张贴着该集团旗下7大品牌车型的基础保养收费表，收费情况一目了然。如果真的要跟路边店做一个横向对比，连锁快修店的优势就在快、方便、有质保且均为原厂配件。
更为重要的是维修设备系统是与4S店是连通的，可享4S店同等的质保；另外，与路边店的客户人群有所不同，快修店更多的是锁定保有客户，减少集团旗下品牌客户的流失率。
从智百盛汽车4S店销售管理系统与智百盛汽修汽配管理系统比较，汽车4s店销售管理系统弥补了汽车4S店企业综合业务管理空白，具有强大的汽车维修业务管理、汽车美容业务管理、汽车配件销售管理等多业务管理模式，业务模块独立，可根据需求增加或取消更多拓展功能。
汽车4s店销售管理系统涵盖了汽车2S的整车销售业务、汽车售后服务两个业务管理，更是在包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈的整个汽车4S店管理流程结合。
现在的汽车4S已经完全不等同于传统的直销，更应该注重的是信息反馈和客户关系的管理。信息反馈的渠道在传统的4S店管理系统中，没有做到位。智百盛汽车4s店销售管理系统通过微信预约、来电通、微网站、门户网站等多渠道解决了信息反馈渠道单一的问题。
随着人们对用车品质要求的提高，快速维修、保养以及上门取、送车等特殊服务或定制服务的需求也逐渐增多，这就倒逼一直扮演“卖家”角色的4S店向“综合服务商”的方向转变，经销商集团倡导相对灵活的快修店，恰好迎合了这一市场需求。
如果未来4S店只是成为线下销售的服务商的话，完全没有必要建动辄几千万的豪华4S店，租个厂房，一样能完成下线销售的任务。
2016-2-16 15:28:38
