《营运车辆耳机维护制度》是针对于二级维护业务作出的相关管理制度，每一个运输公司都有制定相关制度。但是，这个制度是否真的能够规范二级维护的行业现状呢？
显而易见，这个答案是不能！因为大多数企业在推行这个制度的实际过程中仍然存在着很多的问题！例如：
部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护；
少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》等。
这些流于形式的操作过程，导致了二级维护制度的难以实施，还给相关的管理造成了很大的弊端！同时还存在着极大的安全隐患，一旦发生事故相关部门都会受到严厉的惩罚！
那么在《营运车辆二级维护制度》监管下，还是存在着流于形式的操作过程的原因是什么呢？
一、首先是车主对于二级维护的重要性认识严重不足！很多车主只顾眼前利益，忽视了国家的相关管理规定，仍然存在着错误的“重修理，轻维护”思想，怕耽误用车，怕多花钱！却不明白国家明确的规定实施运输车辆强制二级维护的原因，是为了保持运输行业的良好生产和发展。
二、二级维护企业技术不能适应现代新型车辆发展及维修检测的要求！很多二级维护企业仍然沿用老一套的维护、检测手段，导致许多车主对于二级维护企业失去信心！不愿意花“冤枉钱”把车交给二级维护企业！
就这两方面来看，二级维护行业还存在着很大的问题！虽然有《营运车辆二级维护制度》的规范，但是还是不能从根源上解决问题。才导致二级维护行业仍然存在着不规范的情况！
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