近日，相关工商局召开的汽车销售合同评审会上，一份1400字左右的订车合同被找出大大小小近30处“缺陷”，涉及合同法规定的八大必备要素和消费者权益保护法的方方面面。

       智百盛软件了解，全国范围而言，汽车销售合同版本各异、猫腻丛生，且绝大多数“缺陷”属于有利于经销商免除自身责任、加重消费者责任、排除消费者权利的“霸王条款”。

经销商借销售合同缺陷趋利避害

      消费者与汽车经销商签订的正式销售合同，是保证双方权益的重要依据。

      记者调查发现，目前国内尚无统一、规范的汽车销售合同模板，各汽车经销商所使用的合同格式、内容各异，其中不乏经营者利用合同格式条款免除自身责任等行为。

      某汽车4S店在《车辆销售合同》约定“因厂方供货、运输等不可抗力造成卖方无法按时交车，日期顺延，以卖方通知为准，卖方不承担违约责任”。当地工商部门指出，销售方显然是自行扩大“不可抗力”的定义，把“厂方原因”“船务”“报关”“天气”等生产经营风险转嫁消费者。

      市民张先生在当地一家名为福迪的汽车4S店交了“定金”，准备购买一辆福特品牌汽车，但供货商一直拖延不给提车，后为息事宁人，4S店向张先生退还了全部“定金”。律师指出，消费者取回“定金”其实也蒙受了损失，因为《合同法》中规定，接受定金的一方如果不履行债务，需向另一方双倍返还债务，但这些法定赔偿却在合同中经常被“返还定金”替代。

      消协人士指出，近年来汽车投诉多集中在经销商逾期不交车、扣押车辆合格证导致车辆无法上牌、强制消费等方面。而这些纠纷的隐患其实在消费者与经销商签订“单方合同”“开口合同”“霸王合同”时就已埋下。目前市场上绝大多数购车合同是由经销商单方面制定的，往往倾向于经销商的权益，消费者无权提出修改意见。

      销售合同缺陷常见三大“猫腻”

      工商部门依据合同法、消费者权益保护法指出，购车合同中的“猫腻”具体分为免除自身责任、加重消费者责任和排除消费者权利三种情形，通常包括：

免除自身责任

“猫腻”条款：新车出现质量问题“只修不赔”。

加重消费者责任

“猫腻”条款：交付车辆时双方共同进行验车，如有异议消费者应当提出，当场确认，否则视为交付的车辆符合要求。

排除消费者权利

“猫腻”条款：消费者在接到经销商到车通知后××时间内必须提车，否则视为自动放弃提车权。

“猫腻”条款：车辆注册登记证要放在供方×个月以上，方可办理车辆转籍、过户手续。

“猫腻”条款：销售方对本合同有最终解释权。

      这些不平等的条款会让消费者因“找不到对自己有利的条款”而放弃维权。但不平等条款本身就违反了现有法律法规，应视作无效。

汽车销售合同亟待戴上“紧箍咒”